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◎品牌：聲寶
◎型號：BF-L1402AL
◎電氣規格：DC3V CR2032圓形鈕扣電池x1顆
◎商品配件：吊帶、圓形鈕扣電池x1顆
◎本體尺寸/淨重：135XD33XH50 mm (不含吊帶)/ 88g (含電池)
◎產地：中國
◎保固：原廠保固一年
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一位以快轉速跳韓國女團Twice的《TT》舞而一夕爆紅的阿伯，網友封他為「快轉速阿伯」，最近更被廠商相中擔任產品靈活行動大使，在廣告中充滿活力地大秀優嘻舞，火紅程度堪稱銀髮界的麥可。
日前，被網友在爆料公社爆料非逛不可，以快轉速跳韓國女團Twice的《TT》舞的阿伯，因在公園展現超快速無影手、高速轉圈及矯健身手而一夕爆紅，阿伯沉浸在TT舞的陶醉模樣讓不少網友大呼卡哇依。
影片PO網後，網路轉載或是觀看次數超過百萬，網友大讚阿伯跳舞根本就是按到快轉鍵，更封他為公園最速傳說「快轉速阿伯」。經過辛苦的尋找，品牌終於找到快轉速阿伯，並力邀他擔任「挺立關鍵迷你錠(含UC-II)」靈活行動大使，更與廣告中充滿活力的Mr.UC-II一起大秀優嘻舞。
挺立關鍵迷你錠(含UC-II)以關懷銀髮族的健康為出發，先前在網路上看到快轉速阿伯的矯健身手後，對於阿伯能保有如此靈活的舞技感到相當驚艷和佩服，為讓更多銀髮族也能和快轉速阿伯一樣健康動起來，因而力邀快轉速阿伯擔任挺立UC-II靈活行動大使，更一起為銀髮族群量身打造一支適合呼朋引伴逗陣來飆舞的「優嘻舞」()，希望能號召全台銀髮族作伙動起來，和快轉速阿伯一起保持健康與活力。
▲為銀髮族群量身打造一支適合呼朋引伴逗陣來飆舞的「優嘻舞」。（圖／公關照片）
這支可望即將瘋迷銀髮界街頭巷尾的「優嘻舞」融合了HIP-POP、Popping機械舞、街舞等舞蹈動作，要打破一般人對銀髮族的刻板印象，同時也希望帶動一股銀髮族愛跳舞風潮，讓老爸牽老母、阿桑牽阿伯一同來飆舞！
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資網購達人深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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